Oxidationsstabilitetstestare är lämplig för utvärdering av oxidationsstabiliteten hos samma ångturbinolja under användning. Det kan också användas för att utvärdera isolerande olja av ny mineralolja som innehåller 2,6-di-tert-butyl-p-cresol som en snabb utvärderingsmetod för dess oxidationsstabilitet. Testresultaten används för att kontrollera innehållet i 2,6-di-tert-butyl-p-cresol. Tert-butyl p-cresol eller 2,6-di-tert-butylfenol eller ny mineralisolerande olja som innehåller båda kan användas för kontinuerlig prestandakontroll för varje sats olja.
Bensin med dålig oxidationsstabilitet är benägen för oxidationsreaktion under lagring och transport, bildar tandkött, mörkar färgen på bensin och till och med orsakar nederbörd. Om en trögflytande gel bildas i bränsletanken, filterskärmen och vaporizern under användning, kommer det att påverka bränsletillförseln i svåra fall; Gelavlagringarna på tändstiftet bildar kolavlagringar vid höga temperaturer och orsakar kortslutning. avlagringar på insugningsventilen bildas Coking på avgasventilen, vilket gör att ventilen inte stängs tätt; avlagringar på cylinderhuvudet och kolven kommer att bilda kolavlagringar, vilket resulterar i dålig värmeavledning och temperaturökning av cylindern, vilket resulterar i en ökning av motorns kompressionsförhållande, vilket resulterar i en ökad tendens att knacka förbränning.
Det kan ses att oxidationsstabilitetstestaren är mycket nödvändig, och den dåliga stabiliteten hos bensin kommer allvarligt att påverka motorns normala drift. Så vad exakt påverkar stabiliteten?
Det grundläggande skälet som påverkar stabiliteten är dess kemiska sammansättning. Alkaner, cykloalkaner och aromatiska kolväten i bensin är inte benägna att oxidationsreaktioner vid rumstemperatur, och olika omättade kolväten är benägna att oxidera och superpositionsreaktioner, vilket resulterar i bildandet Colloidal. Därför är de omättade kolväten som finns i bensin den främsta orsaken till instabila egenskaper. I omättade kolväten, på grund av skillnaden i kemisk struktur, är svårigheten att oxidation också annorlunda. Dessutom är aromatiska kolväten med omättade sidokedjor också lättare att oxidera.
– Förutom omättade kolväten kan svavelhaltiga föreningar i bensin, särskilt tiofenoler och merkaptaner, också främja bildandet av tandkött. Närvaron av kvävehaltiga föreningar kan också leda till bildandet av tandkött, vilket gör att bensin blir rött och mörkare när det kommer i kontakt med luft och till och med producerar kolloidala avlagringar. Rak bensinfraktion innehåller inte omättade kolväten, så dess stabilitet är mycket bra; Medan bensinfraktioner som genereras av sekundär bearbetning (t.ex. sprucken bensin osv.) innehåller en stor mängd omättade kolväten och andra icke-kolväteföreningar, är deras stabilitet dålig .